Norte

SONAR-HM Mástil de Carbono de Alto Módulo Increíblemente delgado. Impresionantemente rápido. Hemos reducido el grosor de la parte sumergida de nuestros nuevos mástiles de carbono de alto módulo en comparación con nuestros mástiles de carbono estándar en más del 15% y al mismo tiempo hemos aumentado tanto la rigidez a la flexión como la rigidez a la torsión. El HM80 prefiere disciplinas sin potencia eólica: Surf-Foiling, Pumping y Downwind. La longitud de la soga más corta a lo largo de toda la longitud del mástil reduce la resistencia y aumenta la maniobrabilidad. Esto proporciona más deslizamiento, un bombeo más eficiente y giros más rápidos. El HM85 cubre todas las disciplinas, con un enfoque en Wing-Foiling. Las disciplinas impulsadas por el viento requieren que se borde contra el viento para generar propulsión. Parte de esta propulsión proviene del ala delantera, otra del mástil. Para proporcionar esta propulsión de manera eficiente, la longitud de la soga en la parte sumergida del mástil es un poco más larga. Aumenta hacia la punta del mástil para maximizar la rigidez sin aumentar la resistencia, ya que esta parte del mástil está fuera del agua al hacer Foiling. Una forma submarina más eficiente significa menos resistencia y, por lo tanto, velocidades máximas más altas y más fácilmente alcanzables. La ventilación en el mástil ahora es cosa del pasado. Hemos prestado especial atención a este detalle, de modo que independientemente del oleaje, la ventilación en la parte trasera del mástil se reduce significativamente. El HM105 está optimizado para carreras. El grosor de la parte sumergida del mástil es 1 mm más delgado que en los HM80 y HM85, para alcanzar la máxima velocidad. Por lo tanto, este mástil no es adecuado para saltos. Al igual que en el HM85, la longitud de la soga en la parte sumergida está diseñada para ofrecer una buena propulsión de elevación, mientras que la longitud de la soga por encima de la línea de flotación aumenta para maximizar la rigidez. Una forma submarina más eficiente significa menos resistencia y, por lo tanto, velocidades máximas más altas y más fácilmente alcanzables.

SONAR CF Mástil de lámina de carbono Nuestro mástil de carbono Pre-Preg de mayor calidad ofrece una sensación más rígida y directa, así como una retroalimentación instantánea. Cónico para una óptima transferencia de carga y menor resistencia superficial, el diseño refinado de una sola pieza representa una opción fuerte, duradera y libre de corrosión en todas las disciplinas. El mástil CF72 es ideal para aguas más tranquilas y surf-foiling. El mástil más largo CF85 mejora el rendimiento general en condiciones agitadas. Equipado con GeoLock.

HIJO DE Mástil de aluminio Nuestro perfil de aluminio refinado (AF) ofrece el mejor equilibrio entre bajo peso y mayor resistencia para cargas más altas. El mástil AF72 es ideal para aguas más planas y surf-foiling. El AF8 es el tamaño perfecto para principiantes en wing-foiling. El AF85 rinde en todas las disciplinas y es más indulgente en condiciones más duras. El AF85 y el AF95 te ofrecen más altura para cruzar olas o tomar curvas cerradas. El mástil AF de 55 cm es para aguas extremadamente planas. El mástil Sonar cuenta con nuestro exclusivo sistema de bloqueo de geometría cónica GeoLock. Diseñado para fuerza y rigidez, GeoLock proporciona una conexión portante más efectiva entre el mástil y el fuselaje, que los une para que se sientan como una sola pieza. Los tornillos se enganchan en el GeoLock, lo que permite la transferencia de carga a través de toda la sección transversal del perfil del mástil y posibilita una distribución de carga más eficiente y una conexión segura que dura mucho tiempo. NOTA: El mástil AF no tiene una placa de montaje de foilboard integrada. Para montarlo en tu foilboard, necesitas el adaptador de tabla AF, que se vende por separado o que está incluido en todas las ediciones Sonar AF y Prime.

Adaptador de Placa Sonar AF Accesorio de aluminio El sistema de foils Sonar se conecta a la tabla mediante un adaptador de tabla de aluminio mecanizado CNC ligero, con una conexión de bloqueo de geometría cónica que se une al mástil y fusiona el adaptador de tabla y el mástil en una sola unidad. Esto garantiza una óptima transferencia de carga y una sensación más fuerte y directa, así como un comportamiento de impulso de dirección preciso durante el foiling. El análisis FE nos permite aumentar la resistencia en las áreas con la mayor carga de tensión y reducir el peso innecesario en áreas con menor carga. El sistema cuenta con una fuerte conexión de bloqueo de geometría para una mejor transferencia de energía y una sensación más directa.

FUSELAJE DEL SONAR Accesorio de aluminio La forma hidrodinámicamente optimizada del chasis Sonar asegura una resistencia mínima. El chasis está fabricado con precisión mediante CNC a partir de aluminio aeronáutico 6061-T6 con acabado anodizado y elementos de unión estructuralmente diseñados para la durabilidad. El chasis más corto A600 mejora la capacidad de bombeo y ofrece una sensación deportiva con despegues más tempranos. Nuestro chasis más largo A700 proporciona un viaje más suave y estable a través de cada disciplina de foil. La longitud indulgente de 700 mm mejora la estabilidad en combinación con cualquier ala y es ideal para aprender a hacer foil. El chasis más largo retrasa el momento de cabeceo, lo que te da más tiempo para reaccionar. Equipado con GeoLock, una conexión de bloqueo de geometría cónica única entre el mástil y el chasis para una transferencia de carga más eficiente y una conexión más duradera. Compatible con todos los mástiles Sonar.

ALA LOFT PRO Rendimiento con Viento Ligero ¿Esperando al viento? El brand nuevo Loft Pro tiene la potencia para permitir sesiones límite, te eleva instantáneamente con el viento más ligero y te mantiene más tiempo en el foil. Su perfil profundo y el marco ultrarrígido aseguran la transferencia de potencia más eficiente por m², te llevan a través de calmas y transforman la más pequeña ráfaga de viento en un poderoso movimiento hacia adelante. Diseñado para sentirse lo más ligero posible, el Loft Pro 2024 es una evolución del Nova Light Wind y cuenta con asas de carbono y un nuevo marco N-Weave45 para una ala más rápida y rígida con respuesta instantánea. Las costuras/segmentos reducidos en el borde de ataque (LE) también contribuyen a la reducción de peso, y un diámetro de LE reducido hace que el ala sea más ligera y ágil. Incluso con un diámetro más pequeño, el marco supera la rigidez de su predecesor. El Loft Pro es muy compacto para un ala de este tamaño, con menos envergadura para reducir los contactos en punta y un perfil profundo. El Loft Pro tiene una distribución de carga y sustentación equilibrada para facilitar los giros, virajes y transiciones a baja velocidad. Las asas Rigid GripLock Micro-Trim aseguran una respuesta más rápida. Su diseño compacto refinado y las puntas de ala redondeadas ayudan a reducir los contactos en punta, y la envergadura manejable está adaptada a cada piloto. Elige solo un tamaño de Nova Light Wind para tu quiver según el tamaño y termina la espera por el viento.

ALA NOVA PRO Freeride de Rendimiento El Nova Pro, con nuestro primer sistema de montaje modular ShiftLock de la industria y la tecnología Carbon UDi, está diseñado para los pilotos que están listos para alcanzar el siguiente nivel. Para los pilotos que están aburridos de cortar césped; pilotos que solo quieren estar al aire libre para esculpir líneas en interminables olas oceánicas, hacer boosts o practicar freestyle. Diseñado para encender tu creatividad y tu deseo de progreso, el Nova Pro se siente ligero en la mano y es eficiente contra el viento. Sus materiales avanzados, la tensión más ajustada y la tensión equilibrada garantizan una perfecta resistencia a la forma en condiciones de viento fuerte y un rendimiento mejorado con viento ligero, para lo mejor de ambos mundos.

MODO PRO WING Rendimiento de Alta Velocidad El Mode Pro cuenta con un marco rígido y ligero de N-Weave45 y una fuerte y duradera tensión de matriz para una eficiente transmisión de potencia y alta estabilidad. El marco superrígido transfiere la energía del viento a una mayor velocidad hacia adelante, con una aceleración explosiva y tiempo en el aire. La tensión de alta resistencia complementa la tensión aumentada del marco y amplía el rango de viento y la estabilidad de forma en todas las condiciones. Para 2025, hemos introducido el sistema de fijación del módulo ShiftLock, que permite una posicionamiento individual de cada tamaño del mango o boom de carbono ShiftLock. El Mode Pro ahora cuenta con la tecnología de carbono Anti-Deflexión UDi en el borde de ataque (LE) para una respuesta más rápida y directa. Las secciones del ala son más delgadas en la parte delantera y más profundas en el medio para un mejor rendimiento a alta velocidad en un rango de viento más amplio. Hemos desarrollado una tensión más limpia con nuevos cortes de paneles geométricos radiales y difusores de carga. Estos trabajan en armonía para distribuir la tensión de manera más uniforme en áreas de carga definidas a través de la tensión y mejorar el flujo aerodinámico. Hemos diseñado el Mode Pro principalmente para velocidad, pero el marco más rígido también proporciona un levantamiento sin precedentes en saltos más altos y movimiento hacia adelante en los aterrizajes. Con una estabilidad increíble en la parte superior, los tamaños de 3,5 y 4,2 m son ideales para vientos más fuertes, mientras que los tamaños de 4,8 a 6,5 m están optimizados para un mayor rendimiento en vientos más ligeros. El ala tiene una relación de aspecto más baja y equilibrada con puntas de ala redondeadas para reducir el contacto con la punta.

SONAR MA V2 PRIME Ala delantera de aspecto medio Nuestras alas de la serie MAv2 más grandes ofrecen un montaje de foil estable, diseñado para el wing y el bootsfoiling. Fáciles de manejar con una inclinación estable en todo el rango de velocidades, el MAv2 Prime prioriza un despegue controlable y una velocidad de pérdida más baja. El MAv2 Prime está fabricado con una construcción de E-Glass preimpregnado asequible y ofrece el mismo alto rendimiento, durabilidad y resistencia a los impactos que la construcción de carbono preimpregnado.

SONAR MA V2 Ala delantera de aspecto medio El MA v2 Front Wing es un ala con una relación de aspecto media, ideal para kitesurfistas avanzados más ligeros a de peso medio o surfistas en posición prona. Muy rápido y extremadamente maniobrable, el perfil del ala se ha desarrollado con más enfoque en la velocidad máxima que en la velocidad de pérdida. La combinación de superficie y relación de aspecto le otorga al MA v2 una excelente agilidad y un deslizamiento eficiente, siempre que se mantenga la velocidad. Mantiene una sensación firme al navegar contra el viento/bajo alta potencia.

SONAR HA Ala Frontal de Alto Aspecto La serie de alas frontales de alto aspecto Sonar está diseñada para la máxima velocidad y eficiencia a través de una variedad de disciplinas, desde el wing-foiling hasta el surf de prone-foil. Con este tipo de ala, necesitas un esfuerzo y fuerza de bombeo mínimos para deslizarte. La menor profundidad del perfil define la rigidez del perfil, y con un perfil delgado hay menos resistencia. La envergadura ofrece estabilidad y un radio de giro ligeramente mayor que una ala con una relación de aspecto más baja del mismo tamaño. Las puntas de las alas están refinadas de tal manera que no hay ventilación en las sobrepasadas, lo que te da la capacidad de tomar radios de giro más cerrados a mayores velocidades sin perder velocidad.

SONAR SF Ala delantera de surf Hemos desarrollado nuestra serie Sonar Surf para velocidades de despegue extremadamente bajas, bombeo sin esfuerzo y giros similares a los de surf. Ideal para conductores que quieren aprovechar al máximo las olas de surf y de downwind (con o sin ala). La insensibilidad de los foils a los cambios de ángulo significa que no necesitas ser un experto ni tener una técnica de bombeo perfecta. Una relación equilibrada de estabilidad en el rollo y maniobrabilidad te da confianza al bombear y despegar, así como la capacidad de iniciar giros potentes de rail a rail. Púlsalo más fuerte, detente en el labio y realiza giros cerrados, sabiendo que la ventilación extrema es cosa del pasado.