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X FEUILLE FORME DE FEUILLE EXTRA SPÉCIALE Le X-Foil a été spécifiquement développé comme machine à foil d'aile, de SUP foil sous le vent et de foil de planche à voile. Plus court, plus large et plus épais pour une flottabilité généreuse et une réponse instantanée au pompage. La forme concave du pont permet un vol contrôlé avec le foil. Les rails inclinés réduisent la surface mouillée pour des décollages faciles et des virages serrés sans soucis. Les différentes fixations optionnelles des sangles de pied permettent toutes les positions importantes pour tous les besoins en vol et en SUP. Le strapless n’est que la meilleure option pour le windsurf foil.La planche est produite avec notre technologie ultime PRO-Edition pour garantir le poids le plus léger juste nécessaire pour un décollage précoce, un pompage rapide et des transitions rapides vers le saut. La résistance des boîtiers de rails est inégalée : des blocs en PU du pont au bas avec de multiples renforts protègent nos boîtiers de rails longs uniques de l'effet de levier ou d'autres forces d'un film. Nouveauté 2023, la version IPR du X-Foil est désormais également disponible dans la taille 6'10" x 31".

X-WINGER LA MACHINE À FOIL COMPACTE TAILLES : 25" – 88L / 26" – 99L / 27" – 111L / 28" – 122L / 29" – 133L / 30" – 144L Par rapport à nos premiers modèles X-Winger, les nouvelles formes sont légèrement plus longues et plus étroites. De plus, le nose rocker est devenu plus plat pour permettre une transition harmonieuse vers la phase de vol et un décollage aisé. Les bords définis permettent de transformer directement et efficacement la surface du sous-marin en portance et, en cas d'atterrissage, de la ramener immédiatement en phase de vol sans perte de vitesse. Le contour de la zone de la proue a été affiné pour réduire le poids de rotation de la planche et améliorer l'aérodynamisme. La zone de la proue était légèrement plus épaisse pour compenser la perte de volume dans la zone de la proue. La zone d'appui concave réduit la distance au foil et offre donc un comportement de conduite très direct. La zone arrière a été dotée d'un balancier supplémentaire afin que la zone avant soit plus éloignée de la surface de l'eau. Cela permet de générer plus de pop et donc de hauteur supplémentaire lors des sauts. Cette fonctionnalité empêche également tout contact indésirable avec la surface de l’eau. De nouvelles découpes dans la zone du tail réduisent le volume du tail et facilitent les mouvements de pompage lors de la glisse pour générer une portance suffisante sur le foil. Les découpes réduisent également la résistance en cas de touchés indésirables.De longues boîtes avec des blocs continus de mousse PU qui relient le pont au sous-marin assurent une construction extrêmement stable et permettent une grande zone de réglage. Les planches sont équipées d'un panneau sandwich en PVC dans le pont et le dessous de caisse et, en combinaison avec les renforts de bord Innegra, offrent un rapport parfait entre rigidité et faible poids. Les planches sont fabriquées avec notre technologie Pro ultime pour garantir le poids le plus léger possible.