Foils

Glisse Surf HP POLYVALENCE ULTIME Le Glide Surf est notre foil simple de croisière et de manœuvre. Les bords arrondis garantissent une expérience de foil sûre, le grand angle d'attaque garantit une expérience de conduite indulgente. Le Glide Surf a un fuselage plus court qui augmente la maniabilité sur la vague. Plusieurs options d'ailerons avant et arrière couvrent toutes les conditions de vent, le poids et les capacités du pilote. **Plaque de montage vendue séparément - Veuillez choisir une plaque en fonction du sport et de la planche de votre choix.**

Aile arrière Glide Swift L'aile arrière est une conception en flèche avec les extrémités des ailes pointant vers le haut. Il est optimisé pour un équilibre entre vitesse, stabilité et maniabilité. En même temps, il offre une maniabilité extrêmement réactive mais également indulgente.

Aile avant Glide Swift Les ailes avant en carbone, dotées d'un bord d'attaque incliné avec des sections extérieures à aspect élevé et un balayage central modéré, maximisent la maniabilité et aident à contrôler les virages serrés. Les extrémités des ailes à faible traînée réduisent la résistance et réduisent le risque de blessure.

PV du vent plané CRÉER DES FOILERS Le Glide Wind est notre foil ludique de croisière et de manœuvre. Les bords arrondis garantissent une expérience de foil sûre, le grand angle d'attaque garantit une manipulation indulgente. Le Glide Wind a un fuselage plus long qui permet d'équilibrer le poids de la voile sur la planche. Diverses options d'ailerons avant et arrière couvrent toutes les conditions de vent, poids et capacités du pilote. **Plaque de montage vendue séparément - Veuillez choisir une plaque en fonction du sport et de la planche de votre choix.**

Tête interchangeable -SP Adaptateur en aluminium usiné CNC avec double dents et double vis en titane pour une connexion ultra rigide au mât. Conçu pour être utilisé avec les planches SUP/Surf/Wing à double rail. Quatre trous de vis facilement accessibles permettent une connexion facile à la planche car les vis sont déjà placées dans les boîtiers d'ailerons.