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SONAR HA High Aspect Front Wing Die Sonar High Aspect Front Wing Serie ist für höchste Geschwindigkeit und Effizienz über eine Vielzahl von Disziplinen hinweg entwickelt – vom Wing-Foiling bis zum Prone-Foil-Surfen. Bei diesem Flügeltyp benötigst du minimalen Pumpaufwand und Kraft, um zu gleiten. Die kürzere Profiltiefe definiert die Profilstärke, und mit einem dünnen Profil kommt weniger Widerstand. Die Spannweite bietet Stabilität und einen etwas größeren Kurvenradius als ein Flügel mit niedrigerem Seitenverhältnis der gleichen Größe. Die Flügelspitzen sind so verfeinert, dass es bei Spitzenüberschreitungen keine Ventilation gibt, was dir die Fähigkeit gibt, engere Kurvenradien bei höheren Geschwindigkeiten zu fahren, ohne Geschwindigkeit zu verlieren.

SONAR HM High Modulus Carbon Mast Unfassbar dünn. Beeindruckend schnell. Wir haben die Dicke des untergetauchten Teils unserer neuen Hochmodul-Prepreg-Carbon-Masten im Vergleich zu unseren Standard-Carbon-Masten um über 15% reduziert und gleichzeitig sowohl die Biege- als auch die Torsionssteifigkeit erhöht. Der HM80 bevorzugt Disziplinen ohne Windkraft – Surf-Foiling, Pumpen und Downwind. Die kürzere Sehnenlänge über die gesamte Mastlänge reduziert den Widerstand und erhöht die Manövrierfähigkeit. Dies sorgt für mehr Gleitfähigkeit, effizienteres Pumpen und schnellere Wenden. Der HM85 deckt alle Disziplinen ab, mit einem Fokus auf Wing-Foiling. Windkraftbetriebene Disziplinen erfordern das Kanten gegen den Wind, um Vortrieb zu erzeugen. 

SONAR S Freeride Stabilizer Außergewöhnliches Gleiten. Unsere neuen dünneren Profile und höheres Seitenverhältnis bei den Carbon-Stabilisatoren bieten reduzierten Widerstand und eine effizientere Kontur. Der S270 ist dein Allrounder für Kite-, Wing- und Surf-Performance und bietet optimale Balance, Geschwindigkeit, Effizienz und Kontrolle. Kombiniere den S210 mit einem kleineren Frontflügel für Hochgeschwindigkeitsperformance und ein agileres Gefühl. Kombiniere den S320 mit einem größeren Frontflügel für frühes Angleiten, mehr Balance und Stabilität.

SONAR S High Speed Stabilizer Flach, locker und noch schneller – der neue S-Stabilisator ist ein Hochgeschwindigkeits-Upgrade für das Sonar-Foilsystem für erfahrene Fahrer. Da wir unser Frontflügel-Sortiment erweitert haben, mussten wir die Hubkraft des Frontflügels mit dem Stabilisator abgleichen. Während dein Frontflügel vertikalen Auftrieb erzeugt, wirkt dein Stabilisator nach unten, was verhindert, dass der Frontflügel abtaucht. Ein größerer Stabilisator bedeutet mehr Druck auf den vorderen Fuß, während ein kleinerer Stabilisator weniger Druck auf den vorderen Fuß bedeutet. Die North-Stabilisatoren sind oberhalb des Fuselages montiert, wodurch sie Turbulenzen im Strömungsfeld des Frontflügels vermeiden und eine ruhigere Fahrt ermöglichen. Diese obere Montage gibt dem Fahrer auch eine frühzeitige Warnung vor dem Überschreiten der Grenze – der Stabilisator durchdringt zuerst die Wasseroberfläche, was dir eine bessere Chance zur Erholung gibt, bevor dein Frontflügel zu hoch kommt. Wie die Frontflügel bestehen auch alle Sonar-Stabilisatoren aus Prepreg-Carbon, was optimale Steifigkeit und direkte Leistung gewährleistet. Das dünne Profil reduziert den Widerstand, während die Materialeigenschaften die strukturelle Integrität und Steifigkeit erhalten. Stabilisatoren haben einen großen Einfluss auf die Leistung. Wenn du zu kleineren Flügelgrößen fortschreitest, empfehlen wir, auf einen kleineren Stabilisator umzusteigen, um manövrierfähiger zu sein. Erfahrene Fahrer werden den Unterschied wirklich spüren. Ein neuer Heckflügel kann einen großen Einfluss auf deinen Stil haben.

SONAR S Surf Stabilizer Der Sonar S Surf-Stabilisator hat einen niedrigeren Stall, um die SF-Frontflügel zu ergänzen. Seine moderate Spannweite erzeugt ein ausreichend hohes Seitenverhältnis für effizientes Pumpen und bleibt dennoch kompakt für Reaktionsfähigkeit in Kurven. Die minimal geschwungene Kontur verbessert die Leistung bei niedriger Geschwindigkeit und reduziert effektiv die Rumpflänge im Vergleich zu geschwungenen Stabilisatoren. Die Flügelspitzen biegen sich nach oben, um Richtungsstabilität zu bieten, was beim Starten Vertrauen schafft und in Kurven Halt gibt. Fortgeschrittene Fahrer, die ein lockereres Gefühl suchen, können die Flügelspitzen mithilfe der gestrichelten Richtliniengrafik entfernen, um einen vollständig flachen Stabilisator zu schaffen.