North Nova – Wing

• Rendimiento Upwind sin esfuerzo
• Viradas, trasluchadas y transiciones fáciles
• Estabilidad en el arrastre para surfear olas
• Incluye botavara fija GripLock de carbono
• Respuesta rápida gracias al refuerzo UDi de carbono en el borde de ataque
• Diseño de paneles Radiate-Geometric y difusor de carga para una tensión uniforme de la tela
• Contorno compacto para reducir golpes en las puntas
• Ventana LiteVision
• Double HyperFlow para presión separada en el borde de ataque y el mástil

• TECNOLOGÍA CARBON UDI Cintas de carbono UD ligeras y resistentes a la deformación recorren todo el borde de ataque, proporcionando un armazón más rígido y reactivo que vuelve a su forma más rápido.
• SUSTENTACIÓN NEUTRA Profundidad y posición del perfil optimizadas para una sustentación neutral en todos los ángulos de ataque, menos ajustes en la posición de las manos y una sensación más ligera para transiciones sin esfuerzo.
• TRAILER EQUILIBRADO Menos sustentación en las puntas reduce la sensibilidad a las vibraciones y garantiza una posición estable y neutral al navegar a favor del viento, en la ola o al remolcar.
• DISEÑO GEOMÉTRICO DE PANELES RADIANTE Difusores de carga radiales refuerzan el extremo de la barra y las puntas, distribuyen la tensión uniformemente y aseguran una tela tensada limpia con menos deformación y menor resistencia.
• PANELES DE BORDE DE FUGA N-X6 Ligeros y duraderos, los paneles N-X6 con baja elasticidad proporcionan mayor tensión en el borde de fuga, reducen el aleteo y mejoran el flujo limpio.
• FORMA DIÉDRICA ÚNICA Profundidad del perfil, contorno y rigidez optimizados para máxima potencia, mientras que la forma diédrica aporta estabilidad y manejo sencillo.
• POSICIONAMIENTO DE VENTANAS DE ÁNGULO AMPLIO Ventanas LiteVision más largas y estratégicamente ubicadas mejoran la visibilidad a sotavento y aumentan la seguridad con un peso mínimo.
• CONSTRUCCIÓN N-HTRS Tela Ripstop de alta resistencia de North, combinada con Dacron ligero y robusto para el borde de ataque y la barra, además de paneles reforzados en el borde de fuga para un equilibrio óptimo entre peso y durabilidad.
• GRIPLOCK CARBON BOOM Barra de carbono premontada con agarre suave de EVA para mejor control, menos fatiga y menor peso total para un manejo más reactivo.
• PROTECTOR DE NUCA Y ASA DE REMOLQUE CUBIERTOS Protector de tobillo resistente al agua de EVA bajo el asa de remolque frontal que protege contra la abrasión al soltar potencia y ofrece un punto de fijación integrado para la correa de muñeca.
• VÁLVULAS DE INFLADO DUAL HYPERFLOW Válvulas separadas para el borde de ataque y la barra con tubo de conexión que permiten presiones diferentes y un inflado y desinflado rápidos.
• CÁMARAS LIGERAS Materiales ligeros para las cámaras con refuerzos en puntos de alta tensión como agarres, válvulas, nariz y puntas para mayor durabilidad.
• ARMAZÓN DE DACRON LIGERO Y RESISTENTE Estructura inflada estable con menor deformación y mayor rigidez, incluyendo triple refuerzo en la unión barra-borde de ataque.
• CONEXIÓN DE BARRA DE KEVLAR Refuerzo biaxial de Kevlar que proporciona alta resistencia estructural en la conexión XL-T y se adapta flexiblemente a la curvatura de la barra.
• CORREA DE MUÑECA GIRATORIA SS316 Incluye correa elástica para la muñeca con articulación giratoria para una rápida y segura recuperación del wing. Opcionalmente disponible por separado: cinturón de cintura y correa QR para tabla.

• N-X6 de borde de salida para estabilidad de forma y durabilidad
• N-HTRS material de dosel de alto rendimiento
• Estructura de aire de Dacron robusta y ligera
• Cámaras de aire ligeras
• Protección estratégica contra rozaduras STPU

• Ala
• Brazo GripLock Carbon
• Tope de mango
• Correa de muñeca para ala
• Bolsa, kit de reparación

2.2 – 3.5 m tienen el brazo GripLock Carbon 950

4.2 – 7.0 m tienen el brazo GripLock Carbon 1100