Starboard 14.0 x 29 Gen R AVEC HOUSSE DE PLANCHE – SUP Hardboard

Le Gen-R est un modèle clé pour les courses de surf et le paddle polyvalent. Le pont légèrement creusé a été optimisé pour offrir une grande stabilité tout en étant facile à manier lors des départs de plage et des remises sur la planche. La hauteur réduite du rail et l'épaisseur diminuée du nez sont très appréciées pour les courses, les virages autour des bouées et garantissent une maniabilité aisée dans des conditions agitées. Un excellent compromis entre le modèle sprint en eau plate et le modèle All-Star pour la haute mer.

PROFIL DE CONCEPTION

• ACCÉLÉRATION PLUS RAPIDE : Le faible rocker du nez et la silhouette étroite du nez augmentent l'accélération et l'efficacité globale sur le plat. Cette accélération est importante pour les courses techniques, les départs de plage et les sprints explosifs après les virages autour des bouées.
• TOURNANT STABLE ET STABILITÉ À L'ARRIÈRE : La silhouette plus large de la queue combinée au pont plat facilite grandement la rotation, la manœuvre et permet de rester stable pendant le virage.
• NOUVEAU PROFIL PLUS FIN, CONSTRUCTION LÉGÈRE : L'un des critères de conception les plus importants pour le Gen-R était un poids aussi faible que possible et le profil fin d'une planche de course technique. Ce modèle très attendu a été construit plus fin pour une accélération plus rapide, des départs de plage faciles et pour garantir la performance dans les vagues. Le profil plus fin aide également à garder le contrôle par vent latéral et sur des vagues latérales.

DÉRIVES

• NOUVELLE BOÎTE DE DÉRIVE DE 10" : Le Gen-R est notre premier modèle de course avec une boîte de dérive de 10 pouces pour un réglage fin des préférences de dérive. Nous avons équipé le Gen-R d'une boîte plus grande pour plus d'adaptabilité. Les courses courtes bénéficieraient d'une dérive placée plus en avant pour des virages rapides, tandis que pour les courses plus longues, une dérive placée plus en arrière dans la boîte est utile. Le placement de la boîte varie en downwinding, car certains pilotes préfèrent plus ou moins de maintien de cap en surfant.
• DÉRIVE EN CARBONE PRÉIMPRÉGNÉ : Le carbone biaxial 3k préimprégné est un tissage ultra-léger qui assure une performance ultra-rigide de la dérive entière. Le bord arrière dispose d'une largeur super fine de 0,4 mm pour une hydrodynamique propre. La nouvelle série de dérives garantit vitesse et performance comme jamais auparavant.