Comparés à nos premiers modèles X-Winger, les nouvelles formes sont un peu plus longues et plus étroites. De plus, le rocker de nez a été aplati pour permettre une transition harmonieuse vers la phase de vol et un décollage facile. Les arêtes définies aident à transformer directement et efficacement la surface de la coque en U en portance et, en cas de touché, à revenir immédiatement en phase de vol sans perte de vitesse. La silhouette dans la zone avant a été affinée pour réduire le poids d'inertie de la planche et améliorer l'aérodynamisme. La zone avant a été légèrement épaissie pour compenser un peu la perte de volume dans cette zone. La zone de position concave réduit la distance jusqu'au foil et offre ainsi un comportement de conduite très direct. La zone arrière a été dotée d'un rocker supplémentaire afin que la zone avant soit plus éloignée de la surface de l'eau. Cela permet de générer plus de pop lors des sauts et donc une hauteur supplémentaire. De plus, cette caractéristique empêche les contacts indésirables avec la surface de l'eau. Des découpes innovantes dans la zone arrière réduisent le volume arrière et facilitent les mouvements de pompage lors de la glisse pour générer suffisamment de portance via le foil. En cas de touchés non désirés, les découpes réduisent également la résistance. Des boîtes longues avec des blocs de mousse PU continus reliant le pont à la coque en U assurent une construction extrêmement stable et permettent une large plage de réglages. Les planches sont équipées d'une plaque sandwich en PVC sur le pont et la coque en U, offrant ainsi, en combinaison avec des renforts d'arêtes en Innegra, un rapport parfait entre rigidité et poids réduit. Les planches sont fabriquées avec notre technologie Pro ultime pour garantir le poids le plus faible possible.
Flache concave
Forme compacte avec beaucoup de volume et de largeur
Des rails entièrement biseautés offrent une surface maximale.
Positions multiples de boucles de pied
2 longues boîtes de rails pour films montés sur plaque
