North Nova – Wing

• Performance au près sans effort
• Empannages, virements de bord et transitions faciles
• Stabilité en sillage pour surfer sur la houle
• Comprend un wishbone GripLock carbone rigide
• Réaction rapide grâce au renfort carbone UDi sur le bord d’attaque
• Disposition géométrique Radiate des panneaux et diffuseur de charge pour une tension uniforme de la voile
• Profil compact pour réduire les chocs sur les extrémités
• Fenêtre LiteVision
• Double HyperFlow pour une pression séparée dans le bord d’attaque et la latte rigide

• TECHNOLOGIE CARBON UDI Des bandes UD en carbone légères et résistantes à la déformation parcourent toute la Leading Edge, assurant une structure plus rigide et réactive qui reprend sa forme plus rapidement.
• PORTANCE NEUTRE Profondeur et position du profil optimisées pour une portance neutre à tous les angles d’attaque, moins d’ajustements de la position des mains et une sensation plus légère pour des transitions sans effort.
• TRAÎNAGE ÉQUILIBRÉ Moins de portance aux extrémités réduit la sensibilité aux vibrations et assure une position stable et neutre lors de la navigation au vent arrière, dans les vagues ou en remorquage.
• DISPOSITION GÉOMÉTRIQUE DES PANNEAUX RADIATE Les diffuseurs de charge radiaux renforcent les extrémités des struts et des tips, répartissent uniformément la tension et garantissent une toile bien tendue avec moins de déformation et une résistance réduite.
• PANNEAUX DE BORD DE FUITE N-X6 Légers et durables, les panneaux N-X6 à faible élasticité augmentent la tension au bord de fuite, réduisent le flutter et améliorent l’écoulement propre.
• FORME DIHÉDRALE UNIQUE Profondeur de profil, contour et rigidité optimisés pour une puissance maximale, tandis que la forme dièdre assure stabilité et maniabilité facile.
• POSITIONNEMENT DES FENÊTRES GRAND ANGLE Des fenêtres LiteVision plus longues et stratégiquement placées améliorent la visibilité sous le vent et augmentent la sécurité avec un poids minimal.
• CONSTRUCTION N-HTRS Tissu ripstop haute résistance de North, combiné à un Dacron léger et robuste pour la Leading Edge et les struts, ainsi que des panneaux de bord de fuite renforcés pour un équilibre optimal entre poids et durabilité.
• GRIPLOCK CARBON BOOM Boom en carbone préassemblé avec grip EVA souple pour un meilleur contrôle, moins de fatigue et un poids total réduit pour une maniabilité plus réactive.
• PROTECTION DE POIGNET CONFORTABLE ET POIGNÉE DE REMORQUAGE Protection de poignet en EVA résistant à l’eau sous la poignée de remorquage avant, protégeant contre l’abrasion lors du depower et offrant un point de fixation intégré pour la leash de poignet.
• DOUBLE SOUPAPE D’INFLATION HYPERFLOW Des valves séparées pour la Leading Edge et les struts avec un tuyau de liaison permettent des pressions différentes et un gonflage/dégonflage rapide.
• BOUTEILLES LÉGÈRES Matériaux légers pour les bouteilles avec renforts aux points de forte sollicitation comme les poignées, valves, nez et extrémités pour une durabilité accrue.
• STRUCTURE DACRON LÉGÈRE ET ROBUSTE Structure gonflée stable avec moins de déformation et une rigidité accrue, incluant un triple renfort à la jonction strut-Leading Edge.
• CONNEXION STRUT EN KEVLAR Un renfort biaxial en Kevlar assure une grande résistance structurelle à la jonction XL-T et s’adapte de manière flexible à la courbure du strut.
• LEASH DE POIGNET SS316 AVEC ROTULE Inclut une leash de poignet élastique avec rotule pour une reprise rapide et sécurisée du wing. Ceintures de taille et leash QR pour planche disponibles séparément.

• N-X6 trailing edge pour stabilité de forme et durabilité
• N-HTRS matériau de voile haute performance
• Structure en Dacron robuste et légère
• Bladders légers
• Protection anti-abrasion STPU stratégique

• Aile
• Boom GripLock en carbone
• Pare-chocs de poignée
• Laisse de poignet pour aile
• Sac, kit de réparation

Les tailles 2,2 – 3,5 m ont le boom GripLock Carbon 950

Les tailles 4,2 – 7,0 m ont le boom GripLock Carbon 1100