De 2024 FLY II is een evolutionaire sprong voorwaarts ten opzichte van het vorige model: nieuwe materialen, nog geavanceerdere 3D-vormen en een verscheidenheid aan innovaties verbeteren de prestaties en rijervaring aanzienlijk.
Met behoud van het unieke concept van hoge liftcoëfficiënt, beschikt de FLY II over een hogere stijfheid in combinatie met een uitgebalanceerd draaigedrag, wat de handling en controle bij harde wind aanzienlijk verbetert. De spanningsverdeling, afgeleid van het windsurfzeilontwerp, is verfijnd om de snelheid aan de wind en het rijgedrag tijdens manoeuvres te verbeteren. Het voorprofiel is opnieuw ontworpen om de controle te vergroten als de vleugel dicht is - een groot voordeel, zelfs bij trapezerijden. Extra Leading Edge (LE)-segmenten op de vleugeltips verminderen de luchtweerstand, zorgen voor meer stijfheid en maken een meer rechtopstaande vleugelpositie mogelijk. De voorbuis is in het midden op de leading edge voorzien van een extra versteviging, wat de stabiliteit in het gebied vóór het vulpaneel vergroot en de vleugel aanzienlijk vergevingsgezinder maakt bij het draaien.
De FLY II is nu volledig gemaakt van Teijin LE Dacron, wat de profielstabiliteit aanzienlijk verbetert. De Trailing Edge-panelen zijn gemaakt van Challenge Code 95 en zorgen voor uitzonderlijke stijfheid en langdurige maatvastheid. Alle ramen zijn nu voorzien van Dyneema X-Ply voor een optimale balans tussen zichtbaarheid, licht gewicht en duurzaamheid. De nieuw ontworpen en gepositioneerde ramen bieden een aanzienlijk verbeterd zicht.
