Wings

Vlieg II Vlieg gewoon! De 2024 FLY II is een evolutionaire sprong voorwaarts ten opzichte van het vorige model: nieuwe materialen, nog geavanceerdere 3D-vormen en een verscheidenheid aan innovaties verbeteren de prestaties en rijervaring aanzienlijk. Met behoud van het unieke concept van hoge liftcoëfficiënt, beschikt de FLY II over een hogere stijfheid in combinatie met een uitgebalanceerd draaigedrag, wat de handling en controle bij harde wind aanzienlijk verbetert. De spanningsverdeling, afgeleid van het windsurfzeilontwerp, is verfijnd om de snelheid aan de wind en het rijgedrag tijdens manoeuvres te verbeteren. Het voorprofiel is opnieuw ontworpen om de controle te vergroten als de vleugel dicht is - een groot voordeel, zelfs bij trapezerijden. Extra Leading Edge (LE)-segmenten op de vleugeltips verminderen de luchtweerstand, zorgen voor meer stijfheid en maken een meer rechtopstaande vleugelpositie mogelijk. De voorbuis is in het midden op de leading edge voorzien van een extra versteviging, wat de stabiliteit in het gebied vóór het vulpaneel vergroot en de vleugel aanzienlijk vergevingsgezinder maakt bij het draaien. De FLY II is nu volledig gemaakt van Teijin LE Dacron, wat de profielstabiliteit aanzienlijk verbetert. De Trailing Edge-panelen zijn gemaakt van Challenge Code 95 en zorgen voor uitzonderlijke stijfheid en langdurige maatvastheid. Alle ramen zijn nu voorzien van Dyneema X-Ply voor een optimale balans tussen zichtbaarheid, licht gewicht en duurzaamheid. De nieuw ontworpen en gepositioneerde ramen bieden een aanzienlijk verbeterd zicht.  

Vlieg II PRO OORZAAK VLIEGEN ZAL NOOIT MEER HETZELFDE ZIJN! De 2024 FLY II PRO is een innovatieve doorontwikkeling van de eerste FLY Edition uit 2023. Het ontwerp is analoog aan de FLY II herzien en bovendien uitgerust met nieuwe hoogwaardige materialen. Het resultaat zijn uitzonderlijke prestaties en een ongeëvenaarde rijervaring. Bij de ontwikkeling van de Fly werd grote nadruk gelegd op het vergroten van de stabiliteit en stijfheid en het verbeteren van de handling en controle. De FLY II PRO is voor het eerst ook gemaakt van Aluula Aeris X-materiaal gemaakt van +/-45 X-stof, dat een aanzienlijk verhoogde voorspanning genereert in vergelijking met normaal Aluula. Dit maakt een aanzienlijk smallere en stijvere Leading Edge (LE) mogelijk dan het vorige model. Omdat de materialen zijn gemaakt van enkelvoudige polymeren, kunnen ze ook worden gerecycled. De FLY II PRO is nu voorzien van nog lichtere carbon handgrepen met textuurloos zwart EVA voor een strakke en technische uitstraling.De FLY II Pro-maten met stappen van een halve vierkante meter zijn met de grootste zorg ontwikkeld en zijn optimaal voor ervaren rijders. Van 3,5 tot 6,5 – de individueel ideale premium vleugel kan worden geselecteerd.

Vlieg SL PRESTATIES BIJ LICHT WIND Introductie van de NP Fly SL - een geheel nieuw ontwerp geoptimaliseerd voor prestaties bij lichte wind, vooral voor zwaardere piloten. De Fly SL maakt gebruik van het NP high-lift-concept (geïntroduceerd op de originele Fly om zowel een vroege lancering als een lichte, responsieve bediening te bieden), maar is ontworpen voor low-end vliegen met vlakkere instapprofielen, een iets lagere verlenging en een verminderde vleugelbeweging om Verdeel het zwaartepunt gelijkmatig over beide handen. Deze unieke kenmerken maken de Firefly ook tot de beste vleugel op de markt voor studenten en beginners - piloten kunnen een kleiner formaat gebruiken en toch veilig lanceren, de monohandgreep maakt het eerste grijpen en manoeuvreren zo eenvoudig mogelijk, en de kortere spanwijdte maakt hem geschikter voor kinderen en kleinere piloten. Ontworpen door het NP-ontwerpteam om de dagen met lichte wind op de Europese meren te maximaliseren, vertrekt de nieuwe Fly St vroeg en blijft hij op. De Fly SL is specifiek geoptimaliseerd voor zwaardere rijders met grotere boards, maar is gebalanceerd en controleerbaar genoeg voor elke rijder die op de lichtste dagen zijn minimale windlanceersnelheid tot het uiterste wil drijven.