Construcción Hydro-Tech
La mezcla de materiales del SUPERSONIC está diseñada para mejorar el rendimiento en diversas condiciones. El Porcher skytex 32 se utiliza a lo largo del borde de ataque. Previene eficazmente la formación de gotas de agua, lo que es especialmente útil en climas húmedos y bajo la lluvia para garantizar un flujo de aire limpio incluso allí. Todas las tallas 12, 15, 19 y 22 están equipadas con skytex 32 en los bordes delanteros y tela de vela 10D.
Línea de entrada de aire
Se han tensado líneas sobre todas las entradas de aire para garantizar un flujo óptimo hacia el borde de ataque. Las líneas de entrada de aire mantienen en posición los rigid foils situados en la punta y evitan la deformación de las entradas. La cometa se llena de aire más rápido. Al iniciar el foil kite, obtienes control más rápido sobre toda la envergadura. La cometa vuela hacia el borde de la ventana de viento incluso con overpower; el borde delantero se abomba más tarde y el depower actúa de forma más eficiente.
Líneas de bridaje de alta resistencia a la tracción
La configuración de las líneas de bridaje es crucial para la estabilidad, el rendimiento y el control de la cometa. Un sistema de equilibrado bien diseñado balancea las fuerzas aplicadas a la estructura y controla su comportamiento con precisión. Todos los niveles del SUPERSONIC están hechos con líneas de equilibrado de aramida. Las líneas están recubiertas con una capa resistente a los rayos UV. Este recubrimiento protector prolonga la vida útil de las líneas y reduce el desgaste por la exposición solar. Los materiales garantizan que las líneas mantengan su longitud y resistencia con el tiempo. Así se minimizan los ajustes frecuentes mediante recorte o el reemplazo de piezas desgastadas.
CCB - Corte de cuerda con abultamiento
El Corte de Cuerda con Abultamiento es una característica aerodinámica avanzada que optimiza el flujo de aire sobre el borde delantero de nuestras foil kites. Consiste en un corte de precisión especial que modifica el perfil del borde delantero para que el flujo de aire sea más uniforme. Estos cortes, conocidos como "abultamientos", están estratégicamente posicionados para dirigir el flujo de aire, reduciendo turbulencias y mitigando los efectos de irregularidades en la superficie. Esto proporciona una resistencia mínima, mejor maniobrabilidad y menor riesgo de backstall.
