En comparación con nuestros primeros modelos X-Winger, las nuevas formas son un poco más largas y estrechas. Además, el rocker de la proa se ha aplanado para permitir una transición armoniosa a la fase de vuelo y un despegue sencillo. Los bordes definidos ayudan a convertir directamente y de manera efectiva la superficie del casco en sustentación y, en caso de aterrizajes, permiten volver inmediatamente a la fase de vuelo sin pérdida de velocidad. El contorno en la zona de la proa se ha diseñado más delgado para reducir el peso inercial de la tabla y mejorar la aerodinámica. La zona de la proa se ha hecho un poco más gruesa para compensar la pérdida de volumen en esa área. La zona cóncava para los pies reduce la distancia al foil y ofrece así un comportamiento de conducción muy directo. La zona de popa se ha equipado con un rocker adicional para que la proa tenga más distancia a la superficie del agua. Esto permite generar más pop en los saltos y, por tanto, mayor altura. Además, esta característica evita contactos no deseados con la superficie del agua. Los novedosos recortes en la zona de popa reducen el volumen de la popa y facilitan los movimientos de bombeo al planear para generar suficiente sustentación sobre el foil. En aterrizajes no deseados, los recortes también reducen la resistencia. Las cajas largas con bloques continuos de espuma de PU que conectan la cubierta con el casco aseguran una construcción extremadamente estable y permiten un amplio rango de ajuste. Las tablas están equipadas con una placa sándwich de PVC en la cubierta y el casco, ofreciendo así, junto con refuerzos en los bordes de Innegra, una relación perfecta entre rigidez y bajo peso. Las tablas se fabrican con nuestra tecnología Pro definitiva para garantizar el peso más bajo.
Plano cóncavo
Forma compacta con mucho volumen y ancho
Rieles completamente biselados ofrecen la máxima superficie
