Le FLY II 2024 est un saut évolutif par rapport au modèle précédent : de nouveaux matériaux, des formes 3D encore plus avancées et une multitude de nouveautés améliorent considérablement la performance et la sensation de conduite.
En conservant le concept unique du coefficient de portance élevé, le FLY II offre une plus grande rigidité combinée à un comportement de torsion équilibré, ce qui améliore considérablement la maniabilité et le contrôle par vent fort. La répartition des tensions, dérivée du design des voiles de planche à voile, a été finement ajustée pour améliorer la vitesse au près et la maniabilité lors des manœuvres. Le profil avant a été redessiné pour augmenter le contrôle avec l'aile tenue serrée – un grand avantage également lors de l'utilisation du harnais. Des segments supplémentaires de Leading Edge (LE) aux extrémités de l'aile réduisent la traînée, augmentent la rigidité et permettent une position plus verticale de l'aile. Le tube avant a été renforcé au centre avec un renfort supplémentaire sur la Leading Edge, ce qui augmente la stabilité dans la zone devant le panneau de remplissage et rend l'aile beaucoup plus indulgente lors des virements.
Le FLY II est désormais entièrement fabriqué en Teijin LE Dacron, ce qui améliore considérablement la stabilité du profil. Les panneaux de bord de fuite sont en Challenge Code 95 et offrent une rigidité exceptionnelle et une stabilité de forme durable. Toutes les fenêtres sont maintenant équipées de Dyneema X-Ply pour un équilibre optimal entre visibilité, poids réduit et durabilité. Les fenêtres nouvellement conçues et positionnées offrent une visibilité nettement améliorée.
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