Starboard REACTOR – Vleugel
- Op voorraad
- Nabesteld, binnenkort beschikbaar
- Gratis verzending vanaf 89€ – Duitslandwijd
- 30 dagen retourrecht – helemaal zonder stress
- Chatondersteuning – Deskundig advies
REACTOR VLEUGEL
De REACTOR is ontworpen voor maximale reactievermogen en wendbaarheid: een naar achteren gebogen voorrand maakt snelle bochten, draaibewegingen en radicale bewegingen in golven of bij vrij stijl mogelijk. Door de compacte vorm met een lage verhouding tussen lengte en breedte en de korte, smalle Ultra-X-vleugeltips vermindert hij luchtweerstand en zwaaigewicht, waardoor hij uiterst behendig wordt. Het lichte, stijve H2-materiaal aan de midden-voorrand zorgt voor nauwkeurige controle en een razendsnelle terugkoppeling, ideaal voor vrij stijl. Door de vlakke dihedraal draait de vleugel sneller, reageert directer en ontwikkelt extra kracht. Zijn vlakke profiel met korte koorde geeft hem nog meer snelheid, terwijl de grotere voorrand toch krachtreserves biedt.
Reactief, prestatiegericht - vrij stijl - surfen
- ACHTERWAARTS GEPIJLDE VOORRAND Een naar achteren gepijlde centrale voorrand maakt snelle reacties mogelijk en vergemakkelijkt het inzetten van bochten en rotaties – ideaal voor grote freestyle-moves en nauwkeurig surfen in golven en downwind.
- COMPACTE VORM Een compacte aspectverhouding met korte, hoekige en smalle Ultra-X vleugeltips maakt de Reactor bijzonder wendbaar, doordat luchtweerstand en traagheid op belangrijke punten worden verminderd.
- H² REFLEX RESPONS VOORRANDSEGMENTEN Stevige en lichte H²-voorrandsegmenten verhogen de terugstelkracht in zwaar belaste gebieden die gevoelig zijn voor buigen. Dit zorgt voor een preciezer en directer feedback – cruciaal voor extreme freestyle-manieren en grote sprongen.
- GRADUEERDE BELASTING DOEK Het doek combineert licht Aeroflex 55 aan de voorkant, Code-Tec 85 in het midden en twee rijen robuust Ultra-X aan de achterrand. Licht materiaal bij lage belasting en sterker materiaal op zwaar belaste plekken zorgen voor efficiënte krachtsoverdracht, minder vervorming en een gelijkmatig, naar voren trekkend rijgevoel.
- VLAKKE DIHEDRAAL Een relatief vlakke dihedraalhoek zorgt voor maximale reactievermogen en maakt snellere spin-initiatie en directere krachtontwikkeling mogelijk.
- VLAK PROFIEL, KORTE KOORD Een vlakker profiel gecombineerd met een kortere koordlengte zorgt voor maximale wendbaarheid en extreem snelle reacties. Tegelijkertijd levert de grotere voorrand voldoende power en stijfheid voor belastende moves en sprongen.
- VIBRATIEVRIJE VLUCHT Vier stijve glasvezelstaven zijn strategisch aan de achterrand geplaatst. In combinatie met het optimaal gespannen Ultra-X materiaal ontstaat een zeer stabiele en vibratievrije vlucht – ongeacht de windkracht.
- MINIMALE RAMEN Minimaal gebruikte PU-ramen in het midden van de Code-Tec-85 canopy bieden zicht naar voren en naar loefzijde. Zo kunnen botsingen worden vermeden zonder de prestaties van de wing te beïnvloeden.
- COOL GREY LEADING EDGE De lichtgrijze leading edge houdt de druk (PSI) in de zon stabiel doordat hij warmte reflecteert en overdruk voorkomt. Een zwarte leading edge kan in de zon bijvoorbeeld stijgen van 10 naar ongeveer 13 PSI, terwijl Cool Grey slechts stijgt tot ongeveer 10–10,5 PSI.
- ERGO VLAAG HANDVAT Een ergonomisch laag geplaatst flag-out handvat met een brede, zachte oppervlakte en een stevige riembasis maakt eenvoudige, directe en comfortabele controle mogelijk in de freefly-modus.
- DUBBELE PUSH-TURN KLEPPEN Gebruiksvriendelijke push-turn kleppen met hoge luchtstroom maken snel oppompen en ontluchten mogelijk. Gescheiden kleppen voor strut en leading edge zorgen voor individuele drukaanpassing voor verschillende omstandigheden en toepassingen.
- PISTOOLGREEP BOOM (APART VERKRIJGBAAR) Keuze uit Prepreg-UD-carbon of aluminium boom. Het ergonomische soft-touch ontwerp biedt semi-flag controle, vergemakkelijkt draaien en halsen, verbetert de rolcontrole en zorgt voor een veilige, comfortabele grip, ook tijdens lange sessies.
- WING TAILLE LEASH (INBEGREPEN) Alle Starboard wings worden standaard geleverd met een robuuste taille-leash. Deze zorgt voor veiligheid, comfort en vrije bewegingsvrijheid van de armen. Optioneel is ook een pols-leash als accessoire verkrijgbaar.
- WING TAS (INBEGREPEN) De geventileerde wing-tas biedt ruimte voor wing, pomp en accessoires. Een boom tot 109 cm lengte kan gemonteerd aan de wing in de tas blijven, zodat hij onderweg niet verwijderd hoeft te worden. Gemaakt in samenwerking met Waste2Wear van gerecyclede plastic flessen.
GRADIENT LOAD CONSTRUCTIE – MET H² REFLEX LE SEGMENTEN
- AEROFLEX 55 (Voorzeil) Ultra-lichtgewicht voorzeilgebied (55 GSM) – maakt een gewichtsvermindering van ongeveer 10% mogelijk, zorgt voor een gelijkmatigere krachtontwikkeling en een naar voren trekkend rijgevoel door gecontroleerde expansie in het voorste gebied.
- CODE-TEC 85 (Middenzeil) Hoogwaardig middenzeilmateriaal (85 GSM) – zorgt voor stabiliteit in het midden van het zeil en biedt een uitgebalanceerde mix van reactievermogen en duurzame prestaties.
- ULTRA-X (Zeil-achterrand & vleugeltips) Exclusief hightech-laminaat van Starboard, ontwikkeld samen met Challenge Sailcloth™ (86 GSM) – vier keer duurzamer dan conventionele stoffen. Ultra-X vermindert het zwaartepunt aan de tips, voorkomt verder scheuren van beschadigingen, minimaliseert rek en houdt de Wing Session sessie na sessie nauwkeurig en responsief.
- H² (Midden- & belastingszones – voorste rand) Geavanceerd triaxiaal 45° Ultra-PE-luchtframe-materiaal (85 GSM) – zorgt voor directe, stabiele feedback en uitzonderlijke belastbaarheid. H² is 30% lichter dan Ho‘okipa en 50% lichter dan standaard Dacron, maar toch 14% sterker – voor hoge prestaties bij extreem laag gewicht.
- HTD160 (Voorste rand & steunbuis) Hoogwaardig Dacron voor voorste rand en steunbuis (160 GSM) – stijf, robuust en betrouwbaar. De koele grijstint zorgt voor stabiele PSI-druk en een blijvend vormvaste structuur.
- Vleugeltas
- M6 x 12mm Torx bolkop
- Heuplijn
- Luchtklepsleutel
- Pompadapter
- Reparatieset voor zeil
- Reparatieset voor blaas
