Costruzione Hydro-Tech
La miscela di materiali del SUPERSONIC è progettata per migliorare le prestazioni in condizioni molto diverse. Il Porcher skytex 32 viene utilizzato lungo il bordo d’attacco. Previene efficacemente la formazione di gocce d’acqua, particolarmente utile in climi umidi e sotto la pioggia, per garantire un flusso d’aria pulito anche in queste condizioni. Tutte le misure 12, 15, 19 e 22 sono dotate di skytex 32 – bordi d’attacco e tessuto vela 10D.
Cavo di ingresso aria
Sopra tutti gli ingressi d’aria sono stati tesi cavi per garantire un flusso ottimale verso il bordo d’attacco. I cavi di ingresso aria mantengono in posizione i rigid foil posizionati sulla punta e impediscono la deformazione degli ingressi. Il kite si riempie d’aria più rapidamente. All’avvio del foil kite ottieni più velocemente il controllo sull’intera apertura alare. Il kite vola anche in condizioni di sovrapotenza verso il bordo della finestra del vento; il bordo d’attacco si deforma più tardi e il depower agisce in modo più efficiente.
Cavi di brigliatura ad alta resistenza
La configurazione dei cavi di brigliatura è fondamentale per la stabilità, le prestazioni e il controllo del kite. Un sistema di bilanciamento ben progettato equilibra le forze applicate alla struttura e ne controlla il comportamento con precisione. Tutti i livelli del SUPERSONIC sono realizzati con cavi di bilanciamento in aramide. I cavi sono rivestiti con uno strato resistente ai raggi UV. Questo rivestimento protettivo prolunga la durata dei cavi e riduce l’usura causata dall’esposizione al sole. I materiali garantiscono che i cavi mantengano la loro lunghezza e resistenza nel tempo. Si riducono così le regolazioni frequenti tramite ritocco o la sostituzione di singoli componenti usurati.
CCB - Chord Cut Billow
Il Chord Cut Billow è una caratteristica aerodinamica avanzata che ottimizza il flusso d’aria sul bordo d’attacco dei nostri foil kite. Consiste in un taglio di precisione speciale che modifica il profilo del bordo d’attacco per rendere il flusso d’aria più uniforme. Questi tagli – noti come “Billows” – sono posizionati strategicamente per indirizzare il flusso d’aria in modo da ridurre le turbolenze e attenuare gli effetti delle irregolarità superficiali. Ciò garantisce una resistenza minima, una migliore manovrabilità e una riduzione del backstall.
