Il FLY II 2024 rappresenta un salto evolutivo rispetto al modello precedente: nuovi materiali, forme 3D ancora più avanzate e una serie di innovazioni migliorano notevolmente le prestazioni e la sensazione di guida.
Mantenendo il concetto unico di alto coefficiente di portanza, il FLY II presenta una maggiore rigidità combinata con un comportamento di torsione equilibrato, che migliora significativamente la maneggevolezza e il controllo in condizioni di vento forte. La distribuzione della tensione, derivata dal design delle vele da windsurf, è stata finemente regolata per migliorare la velocità controvento e la maneggevolezza durante le manovre. Il profilo anteriore è stato ridisegnato per aumentare il controllo con il wing tenuto stretto – un grande vantaggio anche durante l'uso del trapezio. Segmenti aggiuntivi del bordo d'attacco (LE) alle estremità del wing riducono la resistenza aerodinamica, aumentano la rigidità e permettono una posizione più verticale del wing. Il tubo frontale è stato rinforzato al centro con un irrigidimento aggiuntivo sul bordo d'attacco, che aumenta la stabilità nella zona davanti al pannello di riempimento e rende il wing molto più indulgente durante le virate.
Il FLY II è ora completamente realizzato in Teijin LE Dacron, che migliora notevolmente la stabilità del profilo. I pannelli del bordo d'uscita sono in Challenge Code 95 e garantiscono una rigidità eccezionale e una duratura stabilità della forma. Tutte le finestre sono ora dotate di Dyneema X-Ply per un equilibrio ottimale tra visibilità, peso ridotto e durata. Le finestre ridisegnate e riposizionate offrono una visibilità notevolmente migliorata.
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